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母線槽與電纜的關(guān)系

發(fā)布時(shí)間: 2023-04-10  點(diǎn)擊次數(shù): 334次

基于我國(guó)資源稟賦條件,煤炭是能源安全的圧艙石。在當(dāng)前的電力系統(tǒng)中,煤電則是電源供應(yīng)和電網(wǎng)安全的壓艙石。在能源轉(zhuǎn)型過(guò)程中,煤電仍然要發(fā)揮對(duì)電網(wǎng)安全的兜底"和對(duì)供熱供暖的保障壓艙石作用,并提高靈活性和可靠性,護(hù)航風(fēng)光新能源的發(fā)展。

新建機(jī)組必須做到高效低碳和有較強(qiáng)的負(fù)荷調(diào)節(jié)能力。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我們還要新建發(fā)電機(jī)組,新建機(jī)組仍有提效減碳的空間。新建煤電機(jī)組原則上應(yīng)采用超超臨界技術(shù),供電煤耗須低于270克標(biāo)準(zhǔn)煤/千瓦時(shí)。由中國(guó)能源研究會(huì)節(jié)能減排中心全力推進(jìn)的、目前很具代表性的國(guó)家煤電示范項(xiàng)目——申能淮北平山二期135萬(wàn)千瓦高低位雙軸二次再熱機(jī)組,突破性地采用了高低位雙軸布置汽輪機(jī)技術(shù),使得機(jī)組在容量、熱力循環(huán)參數(shù)和缸效等方面均獲得了優(yōu)化,并且大幅縮短了價(jià)格昂貴的主再熱蒸汽管道,在結(jié)合廣義回?zé)?、煙氣余熱梯?jí)綜合利用、固體顆粒侵蝕綜合防治、FCB技術(shù)、廣義集中變頻一系列成功有效的專(zhuān)項(xiàng)節(jié)能技術(shù)后,機(jī)組額定工況下供電煤耗設(shè)計(jì)值251克標(biāo)準(zhǔn)煤/千瓦時(shí),并成功實(shí)現(xiàn)20%負(fù)荷深度調(diào)峰。目前,該機(jī)組已建成投入商運(yùn),運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示機(jī)組效率優(yōu)于設(shè)計(jì)值,和國(guó)內(nèi)其他投產(chǎn)的二次再熱超超臨界機(jī)組相比,煤耗降低約20克標(biāo)準(zhǔn)煤/千瓦時(shí),低負(fù)荷下的煤耗降低值更大。與此同時(shí),我國(guó)正在積極推動(dòng)66萬(wàn)千瓦單軸全高位發(fā)電技術(shù)工程化示范,純凝發(fā)電凈效率力爭(zhēng)突破50%,并具有深度調(diào)峰至20%超低負(fù)荷的調(diào)峰能力。

 

空氣絕緣母線槽.jpg

母線槽與電纜的關(guān)系

母線槽和電纜沒(méi)有什么關(guān)系都是電的載體,只是線槽載流量比較大。

電纜(electric cable;power cable):通常是由幾根或幾組導(dǎo)線組成。

現(xiàn)代高層建筑和大型的車(chē)間需要巨大的電能,而面對(duì)這龐大負(fù)荷所需成百上千安培的強(qiáng)大電流就要選用可靠的傳導(dǎo)設(shè)備,母線系統(tǒng)便是很好的選擇。母線槽系統(tǒng)是一個(gè)輸送電流的配電裝置,尤其適應(yīng)了越來(lái)越高的建筑物和大規(guī)模工廠經(jīng)濟(jì)合理配線的需要。

母線槽,可以說(shuō)是母線橋的升級(jí)產(chǎn)品,通常又叫封閉母線槽(簡(jiǎn)稱(chēng)母線槽)是由金屬板(鋼板或鋁板)為保護(hù)外殼、導(dǎo)電排、絕緣材料及有關(guān)附件組成的母線系統(tǒng),它比簡(jiǎn)單的連接母排要更可靠,更美觀,使用環(huán)境也更豐富。

空氣式母線槽22.jpg

在役機(jī)組改造要兼顧節(jié)能降碳、靈活性、供熱三改聯(lián)動(dòng)"。我國(guó)在役煤電機(jī)組超過(guò)11億千瓦,僅需要改造的亞臨界機(jī)組就有800多臺(tái)、容量約3.5億千瓦。在雙碳"目標(biāo)下,我們對(duì)現(xiàn)有煤電機(jī)組節(jié)能降碳改造,需要考慮全負(fù)荷高效兼具深度調(diào)峰能力、長(zhǎng)期保效和合理的性價(jià)比。隨著風(fēng)光新能源的快速崛起,煤電機(jī)組面臨低負(fù)荷運(yùn)行乃至深度調(diào)峰,機(jī)組改造應(yīng)該兼顧額定工況能耗和部分負(fù)荷、包括低負(fù)荷下的能耗,做到全負(fù)荷高效。關(guān)鍵是汽輪機(jī)的設(shè)計(jì)選型要兼顧全負(fù)荷效率,包括挖掘熱力系統(tǒng)在低負(fù)荷下的節(jié)能潛力。華潤(rùn)江蘇徐州電廠32萬(wàn)千瓦亞臨界機(jī)組升級(jí)綜合改造,通過(guò)創(chuàng)新的汽輪機(jī)和鍋爐改造技術(shù),把機(jī)組主蒸汽和再熱蒸汽溫度均提高到600攝氏度,在此基礎(chǔ)上,全面優(yōu)化熱力系統(tǒng)并加載廣義回?zé)峒夹g(shù)、煙氣余熱回收利用技術(shù)、彈性回?zé)峒夹g(shù)和固體顆粒侵蝕綜合防治技術(shù)等一系列專(zhuān)項(xiàng)節(jié)能減排和保效技術(shù),并同步加載深度調(diào)峰技術(shù),機(jī)組實(shí)現(xiàn)大幅提效,供電煤耗較改造前降低約35克標(biāo)準(zhǔn)煤/千瓦時(shí),同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)20%負(fù)荷的深度調(diào)峰。至此,華潤(rùn)江蘇徐州電廠為亞臨界機(jī)組綜合升級(jí)改造提供了優(yōu)選方案。


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